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改装轮毂,原来有这么多利益

"汽车改装是一个制服化走向时装化的一个历程,当汽车改装普及了,在整个大街上就像今天的时装一样,百花齐放,争奇斗艳,这就是我们未来最想做的事情 。"

——资深汽车改装师 孙力

图片上这位老先进就是孙力,可以号称是中国改装第一人,八十年月汽车工业刚起步的时间他就进入了汽车行业,随后开了自己的改装店 。这句话是他的想法,也是我们的梦想,每小我私家都希望特立独行 。

许多人都想接触改装,可是不知道先从哪儿下手,那咱们就从最简朴的来说——换轮毂  ?匆恍∥宜郊掖┑男梢钥闯隼此钠肺,那车的"鞋"就是轮毂 。

原厂轮毂欠好么 ?为什么那么多人花上千甚至上万去改轮毂 ?对啊,为什么要改轮毂呢 ?

首先虽然是为了帅 。∮腥烁朱迸缙峄谎丈,有人给低配车铁轮毂换轮毂盖,用最低的本钱提升颜值,虽然这些人在我们眼里都不算改装,顶多算是装饰 。

换轮毂大多是往大了改,比原厂大了就悦目,就好比男子都喜欢大胸一样,女人都喜欢大……咳咳,以是装大轮毂也是顺理成章的事儿了 。

轮毂大了,轮胎自然而然要更宽更薄,跑车都是大轮毂和扁平胎的组合,以是让别人一看就以为你是性能车,可以起到很好的唬人的作用 。

其次,不但是唬人,还可以提升性能,为什么呢 ?轮胎变宽了,接触地面的面积就会更大,抓地能力更强,刹车效果也会更好 。

轮胎在转弯的时间一侧受力,重心偏移会让轮胎挤压变形,造成车辆侧倾 。轮胎越薄,变形水平就会越小,以是支持性更好 。

况且正规的改装轮毂强度和硬度都要高于原厂 。因此更大的轮毂和更宽的轮胎对行驶清静和操控性能都是有资助的 。

一样平常改装轮毂都要比原厂轮毂重量更轻,有人以为轻几公斤关于1吨多重的车来说那就是九牛一毛,险些不会有任何影响 。

那我来打个例如,一个10斤重的沙袋背在背上可能不以为沉,可是若是绑在腿上区别会很显着 。这个看法就是簧下质量,影响簧下质量的部件有许多,好比拉杆,控制臂,制动等,轮毂轮胎就属于其中主要的一项 。

有一种说法,簧下每轻一公斤,相当于车辆减轻了十公斤 。若是四个轮毂一共可以减轻10斤,那就相当车上于少坐了一名玉人的重量 。以是跑起来车辆会更轻盈,并且油耗也会响应响应降低 。

说了那么多利益,着实都是次要的,尚有一个最主要的利益就是,让别人以为你很有钱 。 。〖热焕嬲饷炊,那还等什么,赶忙剁手换吧!

有许多车迷想要改轮毂,又以为正版轮毂太贵,于是就会去网上看一些自制的山寨轮毂,可是仿制品在做工和用料上一定不如正品轮毂 。细节粗糙,褪色掉漆这都是小事儿,万一轮毂变形甚至断裂就会出大事儿 。

并且网上购置的山寨轮毂若是出了问题,你去哪儿找售后 ?虽说轮毂自制了,可是有没有思量过自制所带来的效果,可能将会是更多的花销 。自制没好货,好货不自制,这句话一点都没错,希望车友们不要图一时自制而在日后造成更大的损失 。

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